Cette intervention est regroupée avec la question écrite de Monsieur le Conseiller Benjamin Buyle " Quel avenir pour les voitures partagées à Charleroi " portant sur le même sujet.
Monsieur le Bourgmestre,
Mesdames, Messieurs les membres du Collège,
Charleroi est la première métropole wallonne en termes de population, mais reste aujourd'hui encore en net retrait en ce qui concerne les voitures partagées. La ville ne dispose actuellement que de quatre stations Cambio, toutes concentrées dans le centre-ville. Le service Poppy, quant à lui, reste limité à la seule zone aéroportuaire.
À titre de comparaison au niveau des stations Cambio :
• Liège compte 27 stations, dont 18 en périphérie.
• Namur en compte 26, dont 20 en périphérie.
Ce contraste est d'autant plus interpellant que des signaux encourageants ont été donnés ces derniers mois. Je pense notamment à l'adoption, en février 2024, par le Conseil communal d'une charte encadrant les véhicules partagés en libre-service, qui fixe comme objectif une station à moins de 500 mètres pour au moins 15 % de la population à court terme, et 70 % à moyen terme.
Par ailleurs, le Plan de Mobilité de Charleroi Métropole (PMCM), dans son action C3.9, prévoit explicitement le renforcement de l'offre de voitures partagées dans les zones denses et à forte pression de stationnement. Il est même question d'une station par commune dans les zones rurales et de première couronne, ainsi que d'une couverture de 70 % de la population dans la ZHNS — zone dans laquelle Charleroi est pleinement intégrée.
Dans ce contexte, et en complément des questions posées précédemment par d'autres collègues, je souhaiterais faire le point sur la mise en œuvre concrète de ces engagements.
Mes questions sont les suivantes :
• Quelles sont les étapes prévues par le Collège pour atteindre les objectifs fixés par la charte et le plan métropolitain en matière de voitures partagées ?
• Où en sont les contacts avec les opérateurs de free-floating évoqués en août dernier ?
• La Ville envisage-t-elle d'instaurer la gratuité du stationnement pour les véhicules partagés, à l'image de ce qui existe à Liège et à Namur, afin de favoriser leur développement ?
• Enfin, des implantations sont-elles prévues en dehors du centre-ville, notamment dans les districts ou zones moins bien desservies ?
Je vous remercie pour vos réponses.
Entend l'intervention de Monsieur le Conseiller Steve Elias, la réponse de Madame l'Echevine Alicia Monard et la réplique de Monsieur le Conseiller Steve Elias.
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