Considérant l'avis non rendu par le Directeur financier
Madame Gaillard expose sa question comme suit :
" Deux sonomètres ont été placés le 25 février 2025 et ont été repris les 24 et 25 avril 2025.
- Les sonomètres ont été placés au cimetière de Tihange (rue Bonne Espérance) et à côté de la cabine du téléphérique de la Sarte (Plaine de la Sarte).
- La SOWAER a présenté les résultats à la ville de Huy le 14 juillet 2025.
Quels sont les résultats ? Quelle en est la conclusion ? Quels suivis la ville de Huy a mis ou va mettre en place à ce sujet ?"
Monsieur l'Échevin HUMBLET donne au Conseil connaissance de la note dont le texte suit :
« Résultats et conclusion de l'étude
Les mesures sonores récoltées par les sonomètres étaient, à une exception près, conformes à la norme en vigueur, à savoir sous le seuil de 77 dB(A) de nuit (pour les zones en dehors du PDLT - Plan de développement à long-terme).
NB : La conformité à la norme n'équivaut pas à une absence de nuisances. La SOWAER a reçu une vingtaine de plaintes pour le territoire hutoi. Celles-ci émanent d'une dizaine de personnes différentes.
Les vols détectés lors de la campagne de mesure et engendrant le plus de nuisances sont les vols par "gros porteurs", notamment les plus vétustes, principalement dans les cas de figures suivants:
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Les atterrissages par vents contraires, qui survolent le territoire hutois sur un axe Sarte - Tihange sans la limite inférieure d'altitude qui est d'application pour les décollages mais qui doivent néanmoins respecter une limite d'altitude minimum au niveau de la centrale nucléaire,
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Les décollages non réguliers, qui ne peuvent pas suivre la procédure habituelle requérant une altitude minimum avant de survoler le territoire hutois pour des raisons de sécurité (raisons météorologiques ou conflits d'itinéraires avec des avions militaires par exemple)
La société de gestion de l'aéroport (Liège Airport) met en place des mesures pour inciter les compagnies aériennes à se débarrasser des vieux gros porteurs en les taxant plus. Elle incite également à limiter les trajets de nuits en taxant encore plus ces appareils de nuit.
Suivis mis en place
Les résultats de cette étude feront l'objet d'une publication dans l'un des prochains HuyMag
Cette initiative peut être réalisée tous les deux ans. Si elle le souhaite, la commune pourra donc demander une nouvelle campagne de mesures en 2027. »
Madame la Conseillère GAILLARD demande à nouveau la parole. Elle avait eu connaissance de chiffres. Il y a un impact réel et mesurable, un avion sur quatre dépasse le seuil limite. Il y a des niveaux sonores élevés, c'est une situation qui s'aggrave. Cela entraîne des plaintes, des troubles du sommeil, cela a un impact sur la santé et la qualité de vie. La ville ne peut se contenter de prendre acte.