Motion contre la plan de la SNCB de réduire les périodes d'ouverture des guichets de la gare Saint-Lambert.

Point inscrit à l'ordre du jour à la demande de Mme Sophie LECRON, Conseillère communale. 

Le Conseil communal,

Considérant que la lutte contre le réchauffement climatique est un problème majeur qui nécessite une réponse immédiate;

Considérant que la part modale du ferroviaire est crucial, tant en termes de mobilité que dans l’atteinte des objectifs climatiques;

Considérant que les guichets ont un rôle à jouer dans la promotion du train, l’information aux voyageurs, l’aide aux personnes qui ne peuvent pas toujours utiliser un automate ou Internet; 

Considérant qu’une série de services ne sont offerts qu’à un guichet, comme par exemple la confection de cartes Mobib, cartes Student Multi, cartes familles nombreuses, cartes BIM, duplicata en cas de pertes ou de vols, accompagnement du client dans l’offre tarifaire de la SNCB, certains remboursements de produits achetés par erreur aux distributeurs, etc.; 

Considérant l’étude de la Ligue des Familles de 2017 et d’Eneo sur le stress des gens face aux nouvelles technologies qui montre que 40 % des personnes interrogées se plaignent des services publics qui ne sont plus joignables ni par téléphone ni via un guichet;

Considérant que selon une étude menée par navetteurs.be et la CSC-Transcom en 2019, 96 % des personnes interrogées estiment que les canaux digitaux de vente doivent être complémentaires aux guichets, et non les remplacer; 

Considérant que l’accueil des usagers est crucial pour rendre les trains attrayants et accessibles pour tou.te.s;

Considérant que les personnes plus âgées ou plus fragiles doivent pouvoir trouver une aide, afin de leur permettre de prendre le train facilement et de se déplacer librement;

Considérant que les gares constituent, et doivent rester, des lieux de vie et de rencontres;

Considérant que la réduction de l’amplitude horaire des lignes ferroviaire et de l’accès aux guichets risquent de peser sur la fréquentation des gares, du nombre d’usagers, menant hypothétiquement à l’augmentation des points d’arrêt non-gardés avant, in fine, de mener à une réduction du nombre d’arrêts;

Considérant que selon une étude du SPF Mobilité, une femme sur trois n’ose pas prendre les transports en commun par crainte d’une agression, et qu’une présence dans les gares peut aider à rassurer les usagères;

Considérant l’état de dégradation rapide des bâtiments et de la sécurité dans gares où il n’y a plus de personnel présent en gare; 

Considérant le plan de la SNCB de réduire l'ouverture des guichets en gare de Saint-Lambert; 

Considérant le nombre important de voyageurs en passage à Saint-Lambert, 2840 personnes par jour en 2019;

Considérant que la SNCB est une entreprise publique et qu’aucune obligation en matière de maintien des guichets ne figure, pour l’heure, dans son contrat de gestion; 

Considérant qu’un nouveau contrat de gestion est en cours de rédaction avec la SNCBl; 

Considérant les réactions des organisations syndicales, des associations représentatives des usagers et des citoyens; 

considérant que Liège attend un projet ambitieux de nouvelle gare place Saint-Lambert depuis longtemps;

Sur proposition du Collège communal, et après examen du dossier par la Commission compétente ;

Le Conseil communal demande au conseil d’administration de la SNCB et au gouvernement fédéral :

• DE REVENIR sur ses plans et de garder les heures d’ouverture des guichets de la gare de Saint-Lambert, et au contraire d’élargir les heures d’ouverture de cette gare particulièrement bien située dans le centre-ville,
• DE TRANSFORMER les guichets de la gare de Saint-Lambert en points de référence et d’information pour toute la mobilité douce, en collaboration avec les services de la commune et les autres acteurs de mobilité douce,
• DE COLLABORER avec d’autres services publics en vue de transformer les guichets de la gare de Saint-Lambert de telle manière qu’ils puissent rendre d’autres services au public : services postaux, points relais pour les colis, services administratifs, centres d’information touristique de base...,
• D'APPELER la SNCB et le Ministre de tutelle à inscrire dans le prochain contrat de service public de la SNCB l’exigence d’un accueil de qualité dans les gares,
• DE METTRE EN PLACE l'accompagnement des citoyens usagers pour lutter contre la fracture numérique,
• DE COLLABORER avec la Wallonie pour étendre les missions attendues des guichets de guerre et englober également la mobilité douce.

La présente décision a recueilli l’unanimité des suffrages.