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Courriel par lequel Mme Mélissa TREVISAN, Conseillère communale, sollicite, sur base de l’article L1122-24 du C.D.L.D., l’inscription d’un point supplémentaire à l’ordre du jour du conseil communal du 17 février 2025, dont l’objet est : "Stationnement sur les trottoirs ". https://www.deliberations.be/seraing/decisions/17-fevrier-2025-20-00/courriel-par-lequel-mme-melissa-trevisan-conseillere-communale-sollicite-sur-base-de-larticle-l1122-24-du-c-d-l-d-linscription-dun-point-supplementaire-a-lordre-du-jour-du-conseil-communal-du-17-fevrier-2025-dont-lobjet-est-stationnement-sur-les-trottoirs https://www.deliberations.be/@@site-logo/logo.svg
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17
Séance publique du Conseil
17 février 2025 (20:00)
Point N° 31.1
State
Décision
Matière
Administration générale

Courriel par lequel Mme Mélissa TREVISAN, Conseillère communale, sollicite, sur base de l’article L1122-24 du C.D.L.D., l’inscription d’un point supplémentaire à l’ordre du jour du conseil communal du 17 février 2025, dont l’objet est : "Stationnement sur les trottoirs ".

Vu le Code de la démocratie locale et de la décentralisation et plus particulièrement l’article L1122-24 ;

Vu le courriel par lequel Mme Mélissa TREVISAN, Conseillère communale, sollicite, sur base de l’article L1122-24 du C.D.L.D., l’inscription d’un point supplémentaire à l’ordre du jour du conseil communal du 17 février 2025, dont l'objet est : "Stationnement sur les trottoirs" et dont voici la teneur :

"La police passe ces jours-ci dans les rues pour prévenir que, prochainement, les voitures garées avec deux roues sur le trottoir seront verbalisées. Dans certaines rues, c'est bien opportun, on est bien d'accord là-dessus ! Surtout là où les trottoirs sont trop étroits et où cela entraîne des problèmes de circulation piétonne.

Cependant, ceci ne s'applique pas dans tous les cas. Dans certaines rues, si les voitures ne se garent pas avec deux roues sur le trottoir, elles encourent des risques. Pourtant, les trottoirs y sont parfois assez larges pour permettre ce type de stationnement sans gêner les usagers.

Ne serait-il pas possible d'analyser la situation en fonction des rues et d'installer des panneaux l'autorisant ? Ou d'utiliser d'autres moyens pour réduire la vitesse ?

La police avait également publié auparavant qu'une tolérance pouvait être acceptée si un passage d’un mètre était laissé. Qu'en est-il de cette tolérance ?",

PREND CONNAISSANCE

de la correspondance susvisée.


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