« Fast and furious » Politique de prévention et de répression à l’encontre des rodéos urbains Quelles actions pour quels résultats ? - Demande de question d'actualité par Monsieur le Conseiller communal Jean-Noël GILLARD

Monsieur le bourgmestre,

Mesdames les échevines, Messieurs les échevins,

Des pneus qui crissent sur le bitume du parking derrière la gare de Charleroi-Sud, des moteurs de motocross ou de quad qui vrombissent à la rue de la Grande Chenevière à Marcinelle, des jeunes sans casque ni gants lancés à 70 km/h (voir bien davantage) sur l’avenue Paul Pastur à 2h du matin, des figures acrobatiques filmées et relayées sur les réseaux sociaux: voilà, en bref, en quoi consistent les rodéos urbains.

Des comportements totalement illégaux sur la voie publique au mépris des règles de prudence et surtout du code de la route.

Un phénomène qui touche tous les quartiers de Charleroi et qui manifestement prendrait de l’ampleur. Ainsi, selon les chiffres fournis par la ministre de la justice, 162 rodéos urbains ont été verbalisés pour 2019.

Un chiffre en hausse depuis des années et qui est loin de refléter la réalité puisque, de fait, ces délinquants de la route ont généralement pris la poudre d’escampette lorsque la police arrive sur les lieux.

Notre ville « serait » relativement épargnée par le fléau ; ce serait grâce notamment à une politique d’anticipation du phénomène[1] par notre Zone de police.

En outre, l’actualité de ces derniers jours, nous a encore fait l’horrible démonstration que des comportements de vitesse excessive au volant peuvent avoir des issues tragiques...

Pour être complet sur le sujet, l’article 10.4. de l’arrêté royal portant règlement général sur la police de la circulation routière et de l'usage de la voie publique prévoit qu’il est interdit d'inciter ou de provoquer un conducteur à circuler à une vitesse excessive[2].

En France, répondant à une attente forte de la population et des élus locaux, une proposition de loi a été adoptée en 2018 visant à  réprimer de manière expresse la participation aux rodéos motorisés, en créant un délit autonome et en prévoyant des peines dissuasives et efficaces. Evidemment, ce point doit être discuté à hauteur de notre parlement fédéral mais mérite d’être interrogé à hauteur local. Ce cadre n’existe pas en Belgique.

Ainsi, Monsieur le bourgmestre, mesdames, messieurs les membres du collège, je reviendrai sur les points suivants :

Au rang du constat et des chiffres pour notre Zone de police :

-Nombre de procès-verbaux dressés pour rodéos urbains ?

-Nombre de classements sans suite ?

-Nombre de condamnations intervenues pour ces faits ?

-cadastre des zones connaissant des phénomènes de rodéos urbains à titre régulier sur le territoire communal

-Quels sont les constats qui peuvent être posés par notre zone de police et perspectives ?

Au rang des actions mises en œuvre par notre zone de police :

-Quelles actions sont mises en œuvre pour rencontrer le phénomène de « rodéo » urbain au sens large ?

-La mise en œuvre d’aménagements spécifiques en voirie aux endroits où il se produit sont-ils à l’ordre du jour ? 

Nous nous interrogeons également sur les collaborations avec le fédéral.

Motivation de l’actualité : https://www.levif.be/actualite/belgique/strepy-bracquegnies-le-conducteur-reste-en-etat-d-arrestation-il-roulait-a-une-vitesse-extreme/article-normal-1539689.html

Merci pour vos réponses

[1] https://www.dhnet.be/regions/charleroi/rodeos-urbains-40-voitures-tunees-controlees-sur-le-parking-du-carrefour-a-gosselies-60d305929978e26ce1ab73e4

[2] Cette infraction du 4e degré est punissable d'une amende de 40 euros à 500 euros et d'une déchéance du droit de conduire un véhicule à moteur pour une durée de huit jours au moins et de cinq ans au plus, conformément à l’article 29 § 1er, 1er alinéa, de la loi relative à la police de la circulation routière du 16 mars 1968.

Entend la question d'actualité de Monsieur Jean-Noël Gillard, la réponse de Monsieur l'Echevin Xavier Desgain et la réplique de Monsieur le Conseiller Jean-Noël Gillard.