Question orale de Monsieur Musolino Mario, Conseiller communal, relative à la sécurité routière et travaux à l’Avenue de Wallonie et à la rue de Seneffe

Description

Motivation

Vu l'article L1122-10 §3 du Code de la Démocratie Locale et de la Décentralisation portant sur le droit des Conseillers communaux de poser des questions orales;

Vu l'article 76 du  ROI  du Conseil communal  du 25 avril 2019 , Chapitre 3 – Les droits des conseillers communaux, Section 1 - Le droit, pour les membres du conseil communal, de poser des questions écrites et orales d'actualité au collège communal;

Question orale de Monsieur Mario Musolino : Sécurité routière et travaux à l’Avenue de Wallonie et à la rue de Seneffe

Madame la Députée-Bourgmestre,
Mesdames, Messieurs les Échevins,

Je souhaiterai aborder quelques points qui méritent selon moi, d’être soulevés en lien avec le parc logistique et les axes structurants tels que la rue de Seneffe et l’Avenue de Wallonie :

• Files et stationnement anarchique de camions, en particulier autour de la station-service, avec des arrêts en double file créant des blocages de circulation à hauteur du rond-point (rue de Hainaut/rue de Seneffe) ;
• Vitesse excessive sur certains tronçons.
• État général de la voirie, en particulier rue de Seneffe.
• Encadrement des flux de circulation dans et autour du zoning ;

Dans ce contexte, et sachant qu’un projet plus global visant à réaménager et sécuriser durablement l’ensemble de cette zone est en préparation, où en est ce dossier à ce jour ?
Et surtout, quand pourra t-on voir débuter la phase de concrétisation de ces aménagements structurants, tant attendus par les riverains et les usagers ?

Je vous remercie pour votre attention,

Mario Musolino, Conseiller Communal.

DECIDE :

Madame TAQUIN répond à la question en ces termes:

" Monsieur Musolino,

Merci pour votre question, qui touche à plusieurs enjeux importants dans et autour de la zone du parc logistique. Ces préoccupations sont pleinement partagées par l’administration communale, qui travaille actuellement à un vaste projet de réaménagement et de sécurisation de l’ensemble de ce périmètre.

Parmi les problématiques soulevées, nous pouvons distinguer plusieurs volets :

1. Stationnement anarchique de camions et circulation autour de la station-service

Nous sommes bien conscients des difficultés récurrentes au niveau de la station-service, notamment les arrêts en double file qui provoquent des blocages ponctuels au rond-point formé par la rue de Hainaut et la rue de Seneffe.

Plusieurs mesures ont déjà été prises ou sont en cours d’évaluation :

• Une zone de stationnement dédiée aux poids lourds a été aménagée afin de permettre aux chauffeurs d’attendre leur tour hors voirie. Cependant, cette solution est encore insuffisamment utilisée, nombre de conducteurs préférant rester dans la file d’attente afin de conserver leur place, ce qui accentue les problèmes de circulation à proximité des pompes.
• En réponse à cette situation, une proposition formulée par un occupant du site est actuellement à l’étude. Elle prévoit la création d’une troisième bande de circulation au droit de la station-service, permettant aux poids lourds d’attendre sans bloquer la chaussée.
• Une réunion avec le service mobilité, la police et Igretec (gestionnaire du parc d’activité économique) est planifiée pour évaluer la faisabilité de cette proposition.
• Par ailleurs, l’exploitant de la station-service a introduit une demande de permis pour doubler la capacité de pompage, ce qui devrait également contribuer à fluidifier le trafic et réduire les files d’attente.

2. Vitesse excessive et état de la voirie

La vitesse excessive sur certains tronçons ainsi que l’état de la voirie, notamment la rue de Seneffe, font l’objet d’un projet global de réaménagement, qui vise à améliorer à la fois la sécurité routière, la mobilité douce et le confort de circulation.

Ce projet s'articule en plusieurs phases :

Phase 1 : Rue de Binche à la rue du Nord

• Début des travaux : le 2 juin 2025
• Durée : 130 jours ouvrables
• Aménagements prévus :
  • Voirie maintenue en sens unique
  • Stationnement alternatif pour modérer la vitesse
  • Suppression du rond-point
  • Création d’une piste cyclopiétonne d’un côté et d’un trottoir de l’autre
  • Zone striée avec coussin berlinois devant Delonghi
• Travaux connexes : raclage de la rue de Corbeau (tronçon Pont-à-Celles > avenue de Wallonie) pendant une semaine

Phase 2 : Rue du Nord à la rue du Fond de Corbeau (incluant la rue du Nord jusqu’au clos)

• Présentation du mode et conditions : au conseil communal de juin 2025
• Début des travaux : au plus tard mars 2026
• Aménagements :
  • Voirie en double sens
  • Rétrécissements ponctuels pour limiter la vitesse
  • Stationnement en voirie
  • Piste cyclopiétonne d’un côté, trottoir de l’autre

Phase 3 : Rue du Fond de Corbeau jusqu’au rond-point de la rue de Seneffe

• Début des travaux : courant 2026
• Aménagements :
  • Voirie à double sens
  • Zones striées avec coussins berlinois
  • Stationnement en voirie
  • Piste cyclopiétonne d’un côté, trottoir de l’autre

Phase 4 : Création d’un parking d’échange (rond-point rue de Seneffe)

• Mode et conditions revus : en fonction des remarques du SPW, au conseil de juin 2025
• Début des travaux : courant 2026
• Infrastructures prévues :
  • Parking pour voitures, vélos et motos
  • Bornes de recharge
  • Quai bus

En conclusion, le processus de concrétisation est donc bien engagé, avec un démarrage des travaux prévu le 2 juin prochain. Les phases suivantes, échelonnées jusqu’en 2026, permettront d’améliorer structurellement la circulation, la sécurité, et la qualité de vie autour du parc logistique. Nous continuerons à assurer une communication régulière avec les riverains et les entreprises pour garantir une mise en œuvre fluide et concertée.

Je vous remercie,"