Point supplémentaire déposé par Madame Dominique VANDAM, Conseillère communale "indépendante", au Conseil communal du 10 juillet 2023 - Aménagement des routes régionales

Vu le Code de la Démocratie locale et de la Décentralisation et plus particulièrement l'article L1122-24 alinéa 3 ;

Vu l'article 12 du Règlement d'Ordre Intérieur du Conseil communal approuvé par le Conseil communal en sa séance du 31 janvier 2013 ;

Considérant le courriel de Madame Dominique VANDAM, Conseillère communale "indépendante", reçu ce mardi 04 juillet 2023 (14h25) quant à l'adjonction d'un point supplémentaire à l'ordre du jour du Conseil communal du lundi 10 juillet 2023 à 20h00, visant à obtenir des explications quant à l'aménagement des routes régionales ;

Considérant que ce courriel respecte les formes prescrites pour être pris en compte ;

Texte du point supplémentaire de Madame VANDAM

Madame la Bourgmestre, Mesdames et  Messieurs les échevins, Monsieur le Président de l’Action sociale, Monsieur le Président du Conseil communal, chers collègues,

Concerne : point supplémentaire : aménagements des routes régionales jemeppoises.

-Il y a plusieurs années, des citoyens jemeppois ont rencontré les autorités communales afin de faire part des problèmes d’insécurité le long de la N912 à l’entrée de Jemeppe et à Jemeppe- à la limite d’Onoz- (quartier situé à proximité de l’Espace de l’homme de Spy EHOS).

Bien sûr, il s’agit de voirie régionale. Cependant, des réunions entre la Commune, la Région et la poilce peuvent être mises sur pieds régulièrement.  Qu’en est-il ?

En 4 ans, il devrait y avoir eu plusieurs réunions de ce genre, hors covid évidemment.

Et pourquoi les habitants ne sont-ils pas tenus au courant ? Pourquoi ne maintient-on pas le contact ?

Voici un peu plus de détails relatifs aux nécessités d’aménagement :

1. A l’entrée de Jemeppe, la zone d’agglomération délimitant la zone 50km/h pourrait être prolongée tant qu’il y a des habitations. D’autre part, le comité de quartier qui existait en 2017 demandait aussi qu’on réfléchisse à des aménagements de la route afin de diminuer la vitesse. Ils demandaient à être protégés en tant que piétons ou cyclistes.

A la sortie de Jemeppe, à la limite d’ Onoz, les habitants demandaient qu’on revoie la vitesse qui est à 90km/h à proximité de maisons et de l’EHOS ;

N’oublions pas qu’il y a un passage pour piétons en face du service travaux qui n’est pas sécurisé. Il y a aussi un arrêt de bus qui est difficilement accessible vu la dégradation du trottoir et la végétation qui le cache ; par contre, l’entretien d’un trottoir est à charge de la commune, d’autant plus qu’il ne longe pas des habitations.

2. Ensuite, l’aménagement de la traversée de Spy, Route de Saussin n’a jamais été achevée. En 2014, il y a eu une ou plusieurs réunions avec la Région. Il fut question d’ilots route de Saussin, entre-autres, au carrefour avec la rue de l’hospice et près de la Vieille Place.

 Il fut également question d’aménagement définitif près du centre commercial « Aux portes de Spy ». En effet, les plots sont temporaires depuis 10 ans. Certains ont été renversés sans être remplacés. On a discuté d’îlots à cet endroit, il y a plusieurs années.

à l’époque aussi, un passage pour piétons a été refusé près des arrêts de bus du centre commercial car la vitesse y est trop élevée.

Bien entendu, avec le comité de quartier  qui existait jusqu’il y a 7 ans (et dont je faisais partie), les choses ont bougé (trottoir, aménagement des arrêts de bus avec les Tec, plots au centre commercial, passage pour piétons près de l’Intermarché situé près de la rue de Floreffe et éclairage). Malheureusement, de la végétation s’étend au-dessus du trottoir communal, à certains endroits…Ce trottoir permet aux riverains proches des magasins de s’y rendre à pieds ou de rejoindre l’arrêt de bus ou, comme on me l’ont souvent dit les personnes âgées, de faire une petite promenade. Remarquons aussi que le caniveau est  rempli de grenailles et d’herbes à différents endroits qui ne jouxtent pas d’habitations. On pourrait nettoyer cela. La route étant régionale, le trottoir étant communal…est-ce la commune ou la Région qui peut nettoyer le caniveau ?

Aujourd’hui on pourrait aussi modifier la zone d’agglomération 50km/h (et c’était déjà une demande des riverains il y a 10 ans) et la prolonger depuis l’Intermarché vers le centre commercial. Il y a des maisons et bientôt il y aura une boucherie.

Savez-vous que tous ces riverains de Jemeppe, d’Onoz et de Spy se demandent régulièrement depuis des années «  pourquoi l’entrée de Temploux est-elle si bien aménagée ? Il y a des ilots (bien sûr cela dépend de la largeur de la voirie)  coupant les lignes droites de façon à limiter la vitesse et de la végétation dont des arbres sur les îlots et au bord des trottoirs à certains endroits, rendant cette entrée de village attrayante. Pourquoi la chaussée de Nivelles est-elle à 50km/h accompagné d’un radar fixe (pas simplement de prévention, c’est bien un radar) ?

Je répète ma question. Combien de réunions entre la commune, la police et la Région  y-a-t-il eu depuis 2014, où la vitesse et les aménagements de la  N912 à jemeppe, Onoz et Spy étaient à l’ordre du jour ? Les autorités communales peuvent proposer ces réunions à la région wallonne !

Peut-on penser également à l’aménagement de la traversée de Ham lors de ces réunions ?

Merci de votre attention.

Dominique Vandam