Cadre de Vie - Mobilité - Réglementation Routière - Règlement complémentaire de police de roulage concernant la rue de Trivières à Strépy-Bracquegnies
Note explicative
Le service Mobilité a été interpellé au sujet d’un problème récurrent de vitesse excessive dans la rue de Trivières, à l’approche de l’agglomération.
Une riveraine a signalé que la vitesse inadaptée des automobilistes rend le stationnement particulièrement dangereux. Les véhicules stationnés parallèlement à la chaussée sont régulièrement accrochés, ce qui pousse les riverains à se garer partiellement sur le trottoir pour limiter les dégâts. Cette pratique, bien que motivée par des raisons de sécurité, entraîne des sanctions policières.
La rue en question est rectiligne, bordée de champs, et ne présente actuellement aucun aménagement incitatif à la réduction de vitesse. De nombreux automobilistes ne ralentissent pas, voire accélèrent, à l’approche de la zone urbanisée, créant ainsi un réel danger pour les riverains et les usagers locaux.
La rue de Trivières est une voirie communale.
Il est proposé au Conseil communal :
- de marquer son accord quant à la délimitation d'une bande de stationnement de 2 m au moins de largeur sur la chaussée parallèlement au trottoir du côté impair, le long des n° 145 à 141 de la rue de Trivières à La Louvière (Strépy-Bracquegnies) ;
- de marquer son accord quant à l'établissement d'une zone d'évitement striée triangulaire de 5x2 m, du côté impair, entre les n° 147 et 15 de la rue de Trivières à La Louvière (Strépy-Bracquegnies) ;
- que ces dispositions soient matérialisées par une large ligne continue de couleur blanche marquant le bord fictif de la chaussée, conformément à l'article 75.2. de l'A.R. du 1er décembre 1975 et par les marques parallèles obliques de couleur blanche prévues à l'article 77.4. de l'A.R. du 1er décembre 1975 ;
- de transmettre à l'approbation le présent règlement complémentaire sur la police de la circulation routière à l'agent d'approbation de la Direction de la Réglementation de la Sécurité routière et du Contrôle routier
(exclusivement via l'application "LE GUICHET DES POUVOIRS LOCAUX DE WALLONIE").
Délibération
Le Conseil,
Vu la Loi relative à la police de la circulation routière ;
Vu l'Arrêté Ministériel fixant les dimensions minimales et les conditions particulières de placement de la signalisation routière ;
Vu la circulaire ministérielle relative aux règlements complémentaires et au placement de la signalisation routière ;
Vu le règlement général sur la police de la circulation routière ;
Vu l'arrêté du Gouvernement wallon du 14 mars 2019 portant exécution du décret du 19 décembre 2007 relatif à la tutelle d'approbation de la Région wallonne sur les règlements complémentaires relatifs aux
voies publiques et à la circulation des transports en commun et modifiant l'arrêté du Gouvernement wallon du 8 octobre 2009 relatif aux délégations de pouvoirs au Service public de Wallonie ;
Vu l'article 117 de la nouvelle Loi Communale ;
Vu l'article L 1122-30 du Code de Démocratie Locale et de la Décentralisation ;
Vu l'Arrêté Ministériel du 11 octobre 1976 du Code du Gestionnaire de Voirie ;
Vu l'Arrêté Royal du 1er décembre 1975 du Code de la Route ;
Vu le rapport établi par le Service Mobilité et Réglementation Routière en date du 16 septembre 2025, références F8/SR/md/Pa0505.25 ;
Vu la proposition du Collège Communal en date du 13 octobre 2025 ;
Vu l'avis favorable de la Direction de la Sécurité et des Infrastructures Routières du 5 juin 2025 ;
Attendu que la rue de Trivières est une voirie communale ;
Considérant que le service Mobilité a été interpellé au sujet d’un problème récurrent de vitesse excessive dans la rue de Trivières, à l’approche de l’agglomération ;
Considérant qu’une riveraine a signalé que la vitesse inadaptée des automobilistes rend le stationnement particulièrement dangereux ;
Considérant que les véhicules stationnés parallèlement à la chaussée sont régulièrement accrochés, ce qui pousse les riverains à se garer partiellement sur le trottoir pour limiter les dégâts ;
Considérant que cette pratique, bien que motivée par des raisons de sécurité, entraîne des sanctions policières ;
Considérant que la rue en question est rectiligne, bordée de champs, et ne présente actuellement aucun aménagement incitant à réduire la vitesse ;
Considérant que de nombreux automobilistes ne ralentissent pas, voire accélèrent, à l’approche de la zone urbanisée, créant ainsi un réel danger pour les riverains et les usagers locaux ;
DÉCIDE :
Article 1 : Dans la rue de Trivières à La Louvière (Strépy-Bracquegnies),
- une bande de stationnement de 2 m au moins de largeur est délimitée sur la chaussée parallèlement au trottoir, du côté impair le long des n°145 à 141,
- une zone d'évitement striée triangulaire de 5x2m est établie, du côté impair, entre les n° 147 et 145.
Article 2 : Ces dispositions seront matérialisées par une large ligne continue de couleur blanche marquant le bord fictif de la chaussée, conformément à l'article 75.2. de l'A.R. du 1er décembre 1975 et par les marques parallèles obliques de couleur blanche prévues à l'article 77.4. de l'A.R. du 1er décembre 1975.
Article 3 : De transmettre à l'approbation le présent règlement complémentaire sur la police de la circulation routière à l'agent d'approbation de la Direction de la Réglementation de la Sécurité routière et du Contrôle routier (exclusivement via l'application "LE GUICHET DES POUVOIRS LOCAUX DE WALLONIE").