Réponses aux questions orales

LE CONSEIL,

PREND CONNAISSANCE des réponses aux questions orales posées lors de la séance précédente à savoir:

- Une question de Monsieur Jehaes quant à la situation du chantier à Hermée relatif au bassin d'orage ;

Monsieur Lavet : Donc la fois dernière ça concernait, je vais dire la mobilité à Hermée et les travaux d'Hermée donc il y a une réponse. Oui Monsieur Jehaes, on est d'accord ? Nous vous écoutons. 

Monsieur Jehaes : Donc voilà, on a eu un petit échange en commission sur le sujet, je ne vais pas trop revenir dessus. Je vais plutôt aller de l'avant. Et donc par rapport aux mesures de circulation qui sont prévues, proposées pour le 1er avril, il y a une chose que je ne comprends pas bien dans les documents qui nous sont transmis. Et donc j'ai demandé et j'en ai parlé avant la séance avec l'échevin des travaux qui n'avait pas non plus tous les éléments de réponse. Je demande quand même qu'on vérifie, je vois sur les plans qui nous sont communiqués, qui sont communiqués à tout le monde dans la réponse à ma question, c'est qu’à partir du 1er avril le tronçon de la rue de Milmort - entre la rue des Paquerettes donc les Cités et la rue de Fexhe-Slins - serait un sens interdit vers Hermée et uniquement en sens sortant d’Hermée vers Milmort, je ne comprends pas. Il y a d'ailleurs un plan qui montre qu'il faudrait prendre la déviation par les Cités, non d'abord par les Hauts-Sarts ou des choses comme ça. Et honnêtement, je ne comprends pas. D'autant plus que les plans montrent que la rue de Fexhe elle est réouverte dans son tronçon entre la rue de Milmort et l'école communale et parmi les flèches on montre qu'elle est à double sens. Honnêtement de fait, sa largeur est en double sens. La rue de Milmort on n'y a pas touché donc elle était en double sens et elle reste à double sens. Et si le carrefour est réouvert, je ne comprends pas pourquoi ce tronçon - ce dernier tronçon de la rue de Milmort pour rentrer dans Hermée - serait en sens interdit. Je vous demande donc de bien le vérifier parce que si jamais il n'y a pas de fondement ou que ce n'est pas clair, je vous mets ma main au feu que ça va faire la une sur les réseaux sociaux. 

Monsieur Bragard : Mais j'ai quand même une réponse à vous fournir. Je vous remercie d'ailleurs de m'avoir posé la question au début de Conseil. Donc j'ai quand même pris l'avis du Conseiller en mobilité. Donc il nous expliquait que ce carrefour donc entre la rue de Milmort et la rue de Fexhe, le croisement est quand même très difficile et qu'il est même assez dangereux. On sait bien qu'on a dû mettre des priorités de passagers, etc. Et qu’à partir du moment où le carrefour à feux est ouvert, ce n'est pas tellement dérangeant en fait, qu'il reste à sens unique. Il faut quand même savoir que les travaux ne sont pas entièrement terminés donc on doit encore réaliser des trottoirs donc il va encore avoir des ouvriers, il va encore y avoir des camions dans le chemin. Et donc c'est la raison pour laquelle on préfère laisser à sens unique étant donné que le carrefour à feux permettra quand même de venir des Hauts-Sarts avec un léger détour mais nettement moindre. C'est la raison pour laquelle on a fait ce choix.

Monsieur Blondeau : Tout le carrefour n'est pas réouvert, on continue à travailler à mon avis en partie sur le carrefour.

Monsieur Bragard : Oui le carrefour n'est pas complètement terminé donc voilà sécuritairement...

Monsieur Jehaes : Donc jusqu'à aujourd'hui le carrefour - on parle bien donc du carrefour entre la rue de Fexhe et la rue de Milmort - était à double sens alors qu'il était en travaux. Il était étroit, aujourd'hui il est un peu plus élargi mais dans toutes les phases il était à double sens. Alors qu'il va être hors travaux demain, vous allez le mettre en sens unique. En termes de communication excusez-moi je vous laisse prendre vos responsabilités alors c'est vrai que le flux principal il est sur la rue d'Herstal qui retrouvera la circulation vers Oupeye. Mais il n'empêche que toute une série de personnes qui viennent de la gare, qui viennent des Hauts-Sarts de la sortie d'autoroute de Liers, etc. utilisent régulièrement cette rue de Milmort. Elle a une fonction quand même de liaison inter-villages à double sens. Je vous prédis et je ne ferai rien contre, je ne vais pas aller allumer le feu sur les réseaux sociaux, mais je vous invite à quand même être attentifs et à réévaluer la situation si nécessaire. Mais je crains que ce soit mal compris.

Monsieur Bragard : Effectivement, on peut toujours réévaluer la situation. Mais c'est clair que si on le fait actuellement, c'est pour permettre la liaison entre le centre d'Hermée on va dire et les Hauts-Sarts, tandis qu'à partir du moment où le carrefour à feux va être ouvert, ça a moins de raison d'être. Donc les travaux ne seront pas complètement terminés, il y a des ouvriers qui seront sur le chantier, ce carrefour n'est pas complètement terminé. Donc je pense qu'en termes de sécurité, c'est le choix que nous avons fait en tous les cas. Et comme vous dites, on peut toujours réévaluer.

Monsieur Jehaes : Et l'autre chose, malgré la signalisation qui est en place pour la circulation locale, évidemment que tout le monde va quand même prendre la rue des Pâquerettes et les Cités. Mais bon, voilà juste pour dire que la signalisation, enfin si on met une signalisation et que les gens ne la comprennent pas, ils passent quand même là où c'est possible et le plus intelligent pour eux. Donc voilà juste à évaluer pour éviter de rétropédaler, comme on l'a peut-être déjà fait précédemment dans des phases mal préparées. Ici, heureusement, c'est pensé à l'avance. Donc voilà, soyez attentifs, merci. 

Monsieur Bragard : Si je peux me permettre à la commission, vous aviez aussi suggéré que dans la rue Voie de Messe, on fasse un sens unique limité donc on avait déjà un petit peu répondu, mais on a pris aussi l'avis du Conseiller en mobilité. Je vais quand même vous le dire, si vous le permettez. Donc c'est tout à fait faisable du point de vue réglementaire et la voirie répond aux critères d'un SUL (sens unique limité) mais le SPW déconseille un SUL dans une voirie qui est plus large que 5,5 mètres. Car une voie à sens unique trop large induit des problèmes de compréhension de place de chacun sur la chaussée. Le cycliste à contresens court également le risque d'un conflit avec un véhicule dépassant un autre véhicule, qu'il soit à l'arrêt - pas seulement en double file - ou en mouvement donc c'est la raison pour laquelle le service de la cellule mobilité n'est pas du tout « chaud » on va dire pour établir un SUL dans la rue Voie de Messe. Comme vous avez posé la question en commission, je voulais répondre et tant qu'on y est, les dernières actualités donc du chantier rue de Fexhe-Slins. Le raccordement de l'égouttage est terminé maintenant au carrefour. Tout fonctionne et tout est raccordé. Donc maintenant, il reste évidemment à terminer le travail à termacquer donc comme annoncé en principe fin de la semaine prochaine le carrefour sera réutilisable.

Monsieur Jehaes : Je me permets alors de rappeler dans les choses à penser aussi pour l'avenir une réflexion. Il y a bien quelques mois que j'avais partagé ici, c’était que le feu fonctionnait relativement bien à l'orange. Et notamment il privilégiait tout l’axe, enfin le flux majeur, c'est-à-dire Oupeye - Centre d'Hermée - rue d'Herstal vers les Hauts-Sarts. Et donc voilà, il y a cette réflexion-là qui reste aussi puisque maintenant on va remettre doucement les choses en service. Vous allez me dire il y a la question des bus qui pour l'instant changent régulièrement de sens de circulation voilà. Mais cette réflexion-là, il faudra quand même la finaliser un jour sur base de l'expérience qu'on a eue ici pendant les travaux. Voilà, je ne serai pas plus long Monsieur le président. Merci pour cet échange. 

Monsieur Bragard : Je voudrais encore juste répondre. De toute façon, dès qu'on va rétablir la circulation dans le carrefour au 1er avril, les feux seront alors en clignotants. On ne peut pas faire autrement tant qu’on n’a pas d'ailleurs tracé les marquages, les passages pour piétons, etc. Donc c'est seulement au mois de juin quand tout sera terminé, mais la réflexion a le mérite d'exister c'est vrai. 

- Une question de Monsieur Sohet par rapport à la potentielle disparition du bureau de poste à Oupeye. La réponse à cette question a été donnée en séance du Conseil.