Sambreville
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Question orale - Développement de bornes de recharge électriques publiques sur le territoire wallon https://www.deliberations.be/sambreville/decisions/22-avril-2026-19-00/developpement-de-bornes-de-recharge-electriques-publiques-sur-le-territoire-wallon https://www.deliberations.be/@@site-logo/logo.svg
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Séance publique du Conseil
22 avril 2026 (19:00)
Point N° 37
State
Projet de décision
Matière
Urbanisme & Aménagement du territoire
Mandataire
Flavio CIOFFI, Echevin

Ce projet de délibération est un document préparatoire ayant vocation de permettre aux membres du Conseil communal d'examiner la décision soumise à son approbation.

Ce document est par nature évolutif et susceptible d'être modifié. Ce texte n'a pas encore été adopté par l'autorité communale.

Question orale - Développement de bornes de recharge électriques publiques sur le territoire wallon

Question de Monsieur Nicolas DUMONT, Conseiller Communal (PS)

Monsieur le Bourgmestre,

Mesdames et Messieurs les membres du Collège,

Le Gouvernement wallon a récemment attribué à Engie un marché visant à déployer 1.600 bornes de recharge électrique publiques sur le territoire wallon dans les deux prochaines années.

Cette annonce pose naturellement la question de sa traduction concrète à l’échelle de notre commune.

Dès lors, nous souhaiterions vous interroger sur plusieurs points :

- Sambreville fait-elle partie des communes concernées par ce déploiement ?

- Si oui, combien de bornes sont prévues sur notre territoire et selon quel calendrier précis ?

- Quels sont les sites envisagés ou retenus, et sur quels critères ces choix ont-ils été opérés ?

- Une concertation avec la commune a-t-elle eu lieu ou est-elle prévue dans la détermination des implantations ?

Au-delà de ces aspects, plusieurs enjeux méritent également clarification :

- Comment garantir une répartition équitable des bornes entre les différents villages de l’entité, et pas uniquement dans les zones les plus centrales ou déjà équipées ?

- Le Collège a-t-il évalué l’adéquation de ces bornes de 22 kW avec les besoins réels des citoyens, notamment en termes de rotation et d’accessibilité ?

- Une réflexion est-elle menée pour compléter ce dispositif par des infrastructures plus rapides ou par une politique communale proactive en matière de mobilité électrique ?

Enfin, la question du coût pour l’usager — annoncé autour de 0,48 €/kWh — interroge l’accessibilité sociale de cette transition.

- La commune entend-elle jouer un rôle pour garantir une tarification juste et éviter que la mobilité électrique ne devienne un facteur d’inégalités supplémentaires ?

Nous vous remercions pour vos réponses


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