Tellin
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CM - 2026 - 840.2 - Projet de schéma régional structurant de mobilité collective - Avis https://www.deliberations.be/tellin/decisions/14-avril-2026-20-00/cm-2026-840-2-projet-de-schema-regional-structurant-de-mobilite-collective-avis https://www.deliberations.be/@@site-logo/logo.svg
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Séance publique du Conseil
14 avril 2026 (20:00)
Point N° 3
State
Décision
Matière
Urbanisme & Aménagement du territoire

CM - 2026 - 840.2 - Projet de schéma régional structurant de mobilité collective - Avis

Vu le projet de schéma régional structurant de mobilité collective (train, bus, mobipôles) transmis à la commune de Tellin 03/02/2026 pour remise d'un avis,

Considérant que le projet a été soumis à l'avis de la CCATM le 18/03/2026, rédigé comme suit : 

"La commission constate que Tellin/Grupont est fort peu mentionnée dans le document. La gare est très isolée et le circuit proposé n'est pas réaliste : Tellin ne fonctionne pas forcément avec la gare de Jemelle, difficile d'y accéder en bus par exemple.

Les cartes transmises se basent sur les centralités du SDT qui sont appelées à être modifiées vu les SDC entrepris par les communes.

La commission constate qu'il n'y a rien de mis en place pour relier Rochefort à Libramont. Au lieu d'envoyer les navetteurs de Tellin vers Rochefort/Jemelle, devrait plutôt augmenter la proposition "bus" pour les amener à Grupont. Il y a notamment un problème de mobilité pour les étudiants fréquentant le collège d'Alzon. Les fréquences ne sont pas suffisantes et encore moins en période scolaire.

Les données utilisées pour constituer le projet se basent sur les données GSM, pas sur l'avis des utilisateurs. L'étude est donc faite sur un nombre de personnes et pas sur une distance à parcourir. Certainement des citoyens qui aimeraient prendre le train mais qui n'en ont pas les moyens au vu de la faible accessibilité de la gare.

Le premier pôle à relier devrait plutôt être Marche-en-Famenne"

Considérant l'avis de la CCATM,

DECIDE à l'unanimité,

De remettre un avis défavorable sur le projet de mobilité collective au vu de l'absence de prise en considération de la gare de Grupont, du flux réel des personnes, du fonctionnement avec Rochefort (gare de Jemelle) qui ne repose sur aucune donnée tangible.


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