Création d'emplacements "Kiss and Ride", boulevard Piercot à 4000 LIÈGE.

Le Conseil communal,

Vu l’article L1122-30 du Code de la Démocratie locale et de la décentralisation ;

Vu le Décret du 6 février 2014 sur les voiries communales ;

Vu l'article 2 du Décret du 19 décembre 2007 relatif à la tutelle d'approbation de la Région wallonne sur les règlements complémentaires relatifs aux voies publiques et à la circulation des transports en commun ;

Vu l'Arrêté royal du 1er décembre 1975 portant règlement général sur la police de la circulation routière et de l'usage de la voie publique ;

Vu l'Arrêté ministériel du 11 octobre 1976 fixant les dimensions minimales et les conditions particulières de placement de la signalisation routière et ses annexes ;

Vu la Circulaire ministérielle du 14 novembre 1977 relative aux règlements complémentaires et au placement de la signalisation routière ;

Vu le Règlement complémentaire de circulation routière relatif aux emplacements de stationnement de courte durée du 28 juin 2021 et ses modifications subséquentes ;

Vu la délibération du Conseil communal du 23 octobre 2023, point n°35, relative au Règlement complémentaire sur la police de la circulation routière - Commissariat Secteur 1 - boulevard Piercot - Voirie communale ;

Vu le rapport du Service Circulation - Direction Opérationnelle de la Police locale de Liège du 2 mai 2024, réf. : 562400174 ;

Considérant que certaines restrictions imposées à la circulation, à l'arrêt et au stationnement des véhicules, sont de nature à augmenter la sécurité et l'ordre publics en matière de circulation et à prévenir les accidents de la route ;

Considérant que dans son rapport susvisé, le Service Circulation - Direction Opérationnelle de la Police locale de Liège relaye les propositions d'ajouts d'emplacements "Kiss and Ride", et notamment, boulevard Piercot à 4000LIÈGE, à hauteur de l'immeuble n°4 (3 emplacements) ;

Sur proposition du Collège communal, en sa séance du 17 mai 2024, et après examen du dossier par la Commission compétente ;

CRÉE, boulevard Piercot à 4000 LIÈGE, des emplacements "Kiss and Ride", à hauteur de l'immeuble n°4 (3 emplacements).

Article 1 :

boulevard Piercot           Secteur 1               3059

Le prescrit du règlement complémentaire du 23 octobre 2023, point n°35, est abrogé, et remplacé par les dispositions suivantes :

Le carrefour formé par cette artère, l’avenue Rogier, le boulevard d’Avroy et les traverses dites « Botaniques et Augustins » est réglé par des signaux lumineux de circulation et repris sous le n° 105 - Etat, par le Ministère Wallon  de l’Equipement et des Transports, Direction de LIEGE 1.

Les conducteurs débouchant de cette artère, et plus particulièrement de la chaussée bordant les immeubles à numérotation impaire, sont tenus, par signaux routiers B1, de céder le passage à ceux circulant sur la voie rapide du boulevard Frère Orban, pourvue de signaux routiers B15 et de virer à gauche sur cette dernière par signaux routiers D1e.

Les conducteurs débouchant de cette artère, et plus particulièrement de la chaussée bordant les immeubles à numérotation paire, sont tenus, par signaux routiers B1, de céder le passage à ceux circulant avenue Rogier et boulevard d’Avroy, pourvus de signaux routiers B15.

Depuis l’immeuble n° 7 jusqu’au carrefour de cette artère avec la desserte du boulevard Frère Orban, la chaussée est divisée en bandes de circulation pourvues de flèches de sélection, cette disposition des lieux étant confirmée par signal routier F13.

Sur le terre-plein en saillie, le stationnement des véhicules limité à une durée de 180 minutes est réglementé par signaux routiers E9b et panneaux additionnels portant la mention « TICKET ».

A hauteur des immeubles à numérotation paire et impaire, dans une zone délimitée au sol par une ligne blanche continue parallèle à l’axe de la chaussée, le stationnement des véhicules, limité à une durée de 180 minutes, est réglementé par signaux routiers E9a et panneaux additionnels portant la mention « TICKET ». Toutefois à hauteur des immeubles nos 2 et 19 ainsi qu’à l’intersection des immeubles nos 4/6 et 50/52, le stationnement des véhicules est réservé, par signal routiers E9a et panneau additionnel portant la mention « HANDICAPE », à tout véhicule pourvu au pare-brise de la carte spéciale prévue à l’article 27 bis de l’Arrêté royal du 1er décembre 1975 ; 

A l'opposé de l'immeuble n° 32, perpendiculairement à l'axe de la chaussée, sur trois emplacements, le stationnement est réservé par signal routier E9a et panneau additionnel portant la mention "véhicules partagés". 

RACCORDEMENTS TRANSVERSAUX

Dans la traverse établie à hauteur de l’immeuble n° 23, le sens de circulation en direction des immeubles à numérotation impaire est interdit à tout conducteur par signaux routiers C1.

Dans la traverse établie à hauteur des immeubles n° 6/8, la chaussée est séparée par une ligne axiale continue séparant les sens de circulation.

Dans les traverses précitées, sur la hanche gauche de chacune d’elles et dans une zone délimitée au sol par une ligne blanche continue parallèle à l’axe de la chaussée, le stationnement des véhicules, limité à une durée de 180 minutes, est réglementé par signaux routiers E9a et panneaux additionnels portant la mention « TICKET ». Dans ces mêmes traverses, le stationnement des véhicules est interdit sur la hanche droite le long de la ligne discontinue de couleur jaune peinte sur la bordure du trottoir.

Des passages pour piétons, délimités par des bandes de couleur blanche parallèles à l’axe de la chaussée, sont créés :

• à sa jonction avec l’avenue Rogier et le boulevard d’Avroy ;
• à sa jonction avec le boulevard Frère Orban ;
• à l’intersection des n° 29/27 ;
• dans chacun des trois raccordements transversaux, en prolongement de la promenade  pédestre du terre-plein central ;
• dans la partie du boulevard Piercot dépourvue d’immeuble et accédant à la voie rapide du boulevard Frère Orban ;
• à hauteur de l’immeuble n° 2 ;
• à sa jonction avec la rue Eugène Ysaye.

Des dispositifs surélevés (plateaux) conformes aux dispositions de l’A.R. du 09 octobre 1998 sont créés :

• au carrefour avec la rue de l’Evêché ;
• dans la partie du boulevard Piercot dépourvue d’immeuble et accédant à la voie rapide du boulevard Frère Orban.

Des passages pour conducteurs de bicyclettes délimités par des lignes discontinues perpendiculaires à l’axe de la chaussée et constitués de carrés de couleur blanche sont créés :

• dans la traverse établie à hauteur des immeubles n° 6/8 ;
• dans la partie du boulevard Piercot dépourvue d’immeuble et accédant à la voie rapide du boulevard Frère Orban.

Des emplacements de stationnement "Kiss and Ride" sont créés à hauteur de l'immeuble n°4 (3 emplacements).

Les règlements généraux relatifs au stationnement payant, aux voiries piétonnes et aux rues à jeux restent d'application.

Article 2 :

Ces dispositions seront indiquées sur place par des signaux conformes aux dispositions du Code de la Route.

Article 3 :

Le présent règlement est sanctionné des peines portées par l'article 29 de l'Arrêté royal du 16 mars 1968 portant coordination des lois relatives à la police de la circulation routière.

La présente décision a recueilli l'unanimité des suffrages.