Plan d'investissement - Wallonie Cyclable

Le Conseil communal,

Vu la décision prise par le Collège communal,

Considérant que la Région wallonne a lancé le plan "Wallonie Cyclable" destiné à soutenir les villes et communes volontaires, présentant un haut potentiel de développement du vélo quotidien à brève échéance, et désireuses de créer sur leur territoire les conditions propices à la pratique du vélo au quotidien.

Considérant que la Ville de Mons a répondu à cet appel à projets et a été sélectionnée.

Considérant que la Ville pourra dès lors obtenir un subside de 1 700 000 €.

Considérant que les villes et communes doivent remettre, pour le 1er octobre 2021, leur plan d'investissement au SPW Mobilité et Infrastructures pour approbation par le Ministre de la Mobilité.

Considérant que le plan d'investissement proposé à votre Assemblée pour approbation a été présenté et validé par le Conseil consultatif du vélo.

Considérant qu'il comprend les projets suivants:

réalisation de rues cyclables:

pose d'amorces en thermoplastique pour attirer l'attention des véhicules; pose de logos spécifiques et de la signalisation règlementaire; mise en place de dispositifs ralentisseurs. La rue de l'Auflette comprend également une réfection de la voirie.

réalisation des aménagements cyclables:

• Rue du Trieu: aménagement de 2 pistes cyclo-piétonnes unidirectionnelles (signalisation D9). Cela implique une zone dédiée aux piétons et une autre jumelée pour les cyclistes. Organisation du stationnement pour rendre cet aménagement concevable.
• Chemin des Mourdreux: aménagement de 2 pistes cyclo-piétonnes unidirectionnelles  (signalisation D9). Cela implique une zone dédiée aux piétons et une autre jumelée pour les cyclistes.

L'aménagement proposé vient s'intégrer sans modification sur la circulation ou le stationnement à l'exception de la partie supérieure qui ne nécessite de revoir l' organisation du stationnement pour permettre un élargissement des trottoirs actuels.
 

• Rue Valenciennoise: aménagement d'une piste cyclo-piétonne bidirectionnelle (D9) avec pose d'une glissière de séparation entre les flux piétons et les flux des cyclistes.

Pour ce faire, il est envisagé de réaliser  une mise à sens unique (à l'exception d'un court tronçon pour maintenir un accès aux urgences de l'hôpital). Le sens de circulation à appliquer fera l'objet d'analyse pour justifier le choix le plus opportun.

Cette modification des conditions de circulation permettrait de préserver la capacité de stationnement.

• Rue Comte Cornet: aménagement de 2 cheminements cyclo-piétons unidirectionnels (D10) avec partage de l'espace dévolu entre les usagers actifs

Cela nécessite la suppression du stationnement (seules 2 maisons sur 29 ne disposent pas d'un garage ou d'un accès carrossable). Un vaste parking est situé à proximité, près de l'église (distance: 100 m).

• Rue Béresse: aménagement de 2 cheminements cyclo-piétons unidirectionnels (D10) avec partage de l'espace dévolu entre les usagers actifs.
• Rue de Villers: entretien et réfection ponctuelle des accotements existants pour les rendre propres et fonctionnelles ainsi que la pose de glissières de sécurité dans chaque sens de circulation.
• Rue du Grand Large/avenue de la Sapinette: aménagement d'un chemin réservé aux usagers actifs, avec partage de l'espace dévolu (signalisation F99).
• Liaison manquante "Imagix", entre la bretelle de sortie B501 et le giratoire: aménagement d'un cheminement cyclo-piéton (D10) avec partage de l'espace dévolu entre les usagers actifs.

Considérant que cela représente les investissements suivants:

Considérant que l'ensemble des propositions vont être soumis pour avis et sélection par la Région. 

Considérant que chaque projet fera ensuite l'objet d'un avant-projet qui permettra d'affiner l'aménagement et de préciser les investissements. 

Le Président de séance invite les membres du Conseil communal à passer au vote qui donne le résultat suivant :

PS : OUI;

ECOLO : OUI;

PTB : OUI;

AGORA-CDH : OUI;

MeM : ABSTENTION;

JOHN JOOS : ABSTENTION.

• décide

Par 30 voix pour et 12 abstentions.

Article 1:

de prendre acte du plan d'investissement proposé dans le cadre de "Wallonie Cyclable" et destiné à soutenir les projets propices à la pratique du vélo au quotidien sur le territoire.

Article 2:

d'approuver ce plan d'investissement et d'inviter le service Mobilité à le transmettre au SPW Mobilité et Infrastructures dans les délais impartis.